premier test aerographe

après un début très laborieux sur des feuille blanche afin de maitriser un peu la bête je me suis attaqué à deux figurines pour Warmachine , je viens juste de terminer Gorman di Wulf qui sera mon premier pas dans la peinture Airbrush.

Je post la photo demain si la lumière est correct

rooo le teaser !!

allez la photo la photo !

elle sera pourrave j'ai pas de quoi à cette heure

tsss.
tu as fait quoi a l aero ? base + highlights ?

oui, je viens de poser les dernier applat sur la figurine de Troll des marais.

J'arrête là pour ce soir. par contre la peinture est très fragile en cours de peinture et pas le droit à l'errur sur les couches suivantes , si tu déborde faut vraiment rapido diluer et éponger sinon c'est le drame car le dégradé est foutu. Et le moindre choc va créer un Pok sur la surface traitée à l'aero, j'hésite à poser une couche de vernis mat une fois le travail aero terminé histoire d'avoir une sécurité lors de la phase de finition si je me merde sur un coup de pinceau.

Tu gères cela comment toi ?

greglegobb a écrit:

oui, je viens de poser les dernier applat sur la figurine de Troll des marais.

J'arrête là pour ce soir. par contre la peinture est très fragile en cours de peinture et pas le droit à l'errur sur les couches suivantes , si tu déborde faut vraiment rapido diluer et éponger sinon c'est le drame car le dégradé est foutu. Et le moindre choc va créer un Pok sur la surface traitée à l'aero, j'hésite à poser une couche de vernis mat une fois le travail aero terminé histoire d'avoir une sécurité lors de la phase de finition si je me merde sur un coup de pinceau.

Tu gères cela comment toi ?

Comment je gère ? à l'arrache

en gros je croise les doigts pour eviter de faire une merde sur les couches du dessus, notamment la dernière, je teste toujours sur un carton avant de mettre sur la fig

sinon, j'avais aussi pensé a une couche de vernis, mais finalement ca tient suffisamment pour ne pas avoir plus de problème que lorsque je fais de la peinture a la main uniquement.
Je fixe mes figs sur des pots de peintures rackham et ca me donne suffisamment de prise pour eviter de la toucher

Super mon coco! Bon, tant que je n'ai pas de photos, difficile de t'aider!

Concernant la fragilité, cela tient surtout à ton mélange, mais j'ai quelques tuyaux de base :
- comme le dit NoSkill, fixe ta fig sur un support te permettant de la pivoter en tous sens
- pour les pièces détachées ou les volants à DW, plante-les sur une pique à brochette fixée sur une planche ou très gros bouchon de liège
- une plinthe et de la patafix pour aligner les grosses quantités de figs permet de bosser simultanément sur un ensemble homogène
- pour les couches de base, buse de 0,3mm à 2-3bar et 25cm. de distance, peinture fluide mais pas trop
- pour les éclaircissements et assombrissements, buse de 1,5mm à 1bar, 10cm de distance, peinture très fluide
- avec un aéro propre, balance de l'air sans peinture pour faire sécher la fig
- toujours faire un essai sur essuie-tout avant de balancer un jus
- nettoyage de l'appareil pendant le boulot : un godet d'alcool à brûler, boucher la buse avec le doigt pour faire remonter des bulles dans le godet, vider le godet dans un pot
- le klir s'utilise comme diluant, additif ou vernis, il renforce la tenue des couleurs
- ne pas hésiter à pulvériser du blanc pour préparer les éclaircissements en donnant de la luminosité aux couches suivantes

En passant, je retravaille toujours une base aéro par lavis et brossage pour mieux définir la fig!

Il doit rester un millier de micro trucs à savoir, n'hésite pas!

Rien de mieux qu'une démonstration

BOn voici le carnage




j'ai enchainé avec un troll des maris mais je n'ai pas poussé le contraste suffisament loin pour tirer un réel bénéfice du fondu de couleur. J'ai utilisé la même palette chromatic que lors d'un traitement au pinceau et je pense que mon approche doit être revue, je tenterai quelques chose de plus radical sur mes prochain test. A vrai dire je suis même prêt à reprendre celle ci.



Merci pour ton petit guide Vonhymack,
question conne le klir c'est quoi ?
les buses je sais même pas laquelle est installé sur mon aéro, je dispose de deux aero donc idéal c'est de pas trop démonter et faire un montage 0.3 et un autre 1.5 mm mais 1.5 c'est très gros comme buse, je sais pas si j'ai en stock.
Pour l'alcool à bruler j'ai pas , je suis au mélange liquide parebrise flotte 50/50.
Pour le coup du blanc entre couche intermédiaire je vais tester.

Mouiiii mais noooonnnn en fait j'ai fait une erreur d'inattentioooon...

- pour les éclaircissements et assombrissements, buse de 1,5mm à 1bar, 10cm de distance, peinture très fluide

Il faut lire buse de 0.15mm voire 0.2mm!
(0.15mm c'est presque trop petit mais je me sers rarement de l'aéro en éclaircissement final que je laisse au brossage! Et le 0.2 se bouche moins, forcément! )


Perso j'ai 2 outils :
- un aéro cheap mais full inox pris à Rocambole monté en 0.3mm de façon définitive. De toutes façons il est un poil trop long à démonter pour s'amuser à faire du jonglage de buses pendant la peinture.

-l'autre est un Infinity évolution qui coûte un rein et qui est doté de 0.15, 0.2 ou 0.4mm.
Bon, là c'est une Rolls et le changement de bus/aiguille prend moins de 2 minutes!

En résumé, une combo 2 aéro dont un cheap pour les vastes aplats est quand même profitable!


Je trouve ton gars masqué bien maîtrisé! C'est doux dans le fondu et la palette fonctionne. En passant, tu peux traiter tes ombres comme les éclaircissements, du style :
- sous-couche noire
- base gris moyen en 0.3
- assombrissements gris foncé (ou marron rouge pour créer des ombres chaudes) de bas en haut en 0.2 avec une pression faible)
- spray blanc zénithal en 0.3
- transitions pour l'éclaircissement en gris clair
- lavis strongtone army painter
- brossage gris très clair

Pour ton cerne délimitant la toile de la cape et le galon brun, utilise un pinceau plus fin et une peinture plus fluide (PA Air, par exemple), tu gagneras en finesse et en confort de travail, à mon humble avis.



Pour le troll vert-de-gris, tu peux partir sur :
- une base d'un mélange entre vert-de-gris + turquoise foncé
- ombrage turquoise foncé
- éclaircissement vert-de-gris
- éclaircissement ivoire

Mes deux sous!

Je trouve ça très bien, et encore plus pour un "premier test" !!! Ca donne envie d'investir

Je crois que dans pas longtemps ça va dechirer et en plus avec une cadence de Gob-Mutant

Pareil que Darky ! C'est pas mal du tout pour un début !

Premiers tests de couche de base à la maison avec les "produits" à vonhy et le gros rincage "barbare" entre deux et démontage / remontage / chipotages des réglages de la bête pour voir les différences de ce qui sort…

Une constatation, pas évident de maîtriser la dilution et malgré tout ça s'encrasse relativement vite. Surtout ça peut se boucher si par malheur un résidu épais se glisse dans le conduit (j'ai eu le cas mais je n'ai pas eu de problème pour nettoyer.

Le double atelier :



Le démarrage :



La feuille de papier (spéciale dédicace à "Prof") :



Le test :



La fin du test qui sèche :



Une conclusion s'impose : l'alcool à brûler / alcool ménager ça pue vraiment et c'est vraiment gonflant…

Eau déminéralisée+lave glace (50/50) ou diluant Amo-Mig, qui est top.
Ne pas oublier un bon masque de protection.

Préfère un seau d'eau (truc de Guillaume et Nico lors de l'atelier aéro) pour nettoyer rapidement ton aéro entre deux couleurs et utilise l'alcool pour le nettoyer avant de le ranger quand tu as terminé.

Ben c'est ce que j'ai fait : il y a un bac de glace d'un litre plein d'eau claire pour le nettoyage à la "barbare" sur la table et mon diluant c'est 50/50 lave-glace eau déminéralisée comme dit par Vonhy… En plus ça se voit sur les photos et je le dis dans mon post !

Il y a quelque chose que vous n'avez pas compris toi et Vonhymack ?

Je vais devoir vous appeler "Profs" (au pluriel donc…)

dommage que tu n'etais pas dispo pour faire un test avec Darky et moi Vendredi dernier.

C'est votre séance en duo qui m'a motivé à me lancer !

j'ai remarqué" un truc bizarre depuis que j'utilise le bac d'eau pour faire le nettoyage intermédiaire, c'est que mon aero s'entartre même en le nettoyant avec un produit du fabricant a la fin.

je pense qu'il ne va pas tarder a se prendre un ban dans le vinaigre pour un bon détartrage, car même avec la cuve a ultra son c'est pas top.

C'est pas con ça et logique quand on connait la qualité calcaire de l'eau dans la région.

Fianosther a écrit:

 Ben c'est ce que j'ai fait : il y a un bac de glace d'un litre plein d'eau claire pour le nettoyage à la "barbare" sur la table et mon diluant c'est 50/50 lave-glace eau déminéralisée comme dit par Vonhy… En plus ça se voit sur les photos et je le dis dans mon post !

 Il y a quelque chose que vous n'avez pas compris toi et Vonhymack ?

Je vais devoir vous appeler "Profs" (au pluriel donc…)

J'avais pas le bac sur tes photos, mais la demi bouteille avec le bas dessus et du coup je n'en comprenais pas l'utilité.
Prof, ne sera pas nécessaire vu mon faible niveau dans l'utilisation d'un aéro.

On dit pas "prof" on dit toujours "m'sieur"!

Sinon essayez l'eau déminéralisée en bidon de 5L, cela ne coûte presque rien!

Oui le truc du bas sur le pot : en fait j'ai essayé… Conclusion : c'est nul et ça pue car ça "brumise" l'alcool à brûler coup je me suis rabattu sur le "rinçage à la barbare" ! Par contre le mélange lave-glace / eau c'est pas cher et ça marche bien !

Pour le nettoyage final des pièces démontées de l'aéro un coup de nettoyant Revell à l'ether que j'utilise déjà pour nettoyer mes pinceaux trop encrassés c'est mieux que l'alcool de ménage. Donc rinçage à l'eau barbare, décrassage à l'alcool et essuyage à l'air-clean-brush-Revell avant remontage et rangement !

vonhymack a écrit:

Sinon essayez l'eau déminéralisée en bidon de 5L, cela ne coûte presque rien!

Bien vu M'sieu ! Surtout qu'un demi-litre à un litre maximum par séance suffit largement.

solosub a écrit:

Fianosther a écrit:

 Ben c'est ce que j'ai fait : il y a un bac de glace d'un litre plein d'eau claire pour le nettoyage à la "barbare" sur la table

J'avais pas le bac sur tes photos, mais la demi bouteille avec le bas dessus et du coup je n'en comprenais pas l'utilité.

Si, si, regarde bien : tu as les 2 sur la première photo de "l'atelier" !