Ruban de masquage.

Salut.

Voila j'étais désespérément à la recherche des vieux rouleaux d'adhésif Mecanorma de taille 0,5 et 1 mm de large. ( l'adhésif pour faire les circuits imprimé )

Cela, pour m'en servir de masque pour peindre mes Sorylian à la manière des muscle car des 70"
Mais à l'heure du tout numerique, la marque a disparu et il n'y a pas substitut

Mais heureusement les anglais sont là pour voler à notre réscousse!

Donc amis de la peinture au Pschit' ( aéros & bombes ) voici la perle:ICI

Allé, y'a pas de raison vous aussi vous avez le droit à mon début de tuto avec un battleship de chez spartan games pour Firestorm armada.

Le concept, fait à partir de l'image au dos de la boite, il sera plus ou moin respecté à 90%:



Sous-couche en bombe noir citadelle ( GW):



Base en boltgun metal (GW) à l'aero.



passage de 'brown ink' ( anciennes encres GW ) sur les zones inferieurs des parties metaliques, à l'aero:



passage de 'blue ink' ( anciennes encres GW ) sur les zones superieurs des parties metaliques, à l'aero:



Brossage à sec de boltgun metal; puis de mithril silver :



couche de brun/orange model color qui servira à representer l'apprêt avant peinture ( je sais, c'est pas logique! ) qui sera visible apres les battle damage. ;)Un petit lavis de brown ink. J'ai passé du Klir a l'aero ( vernis pour les sols) pour proteger cette base. En suite on passe un peu de maskol par endroit avec de la mousse de blister , un pinceau gomme, une alumette...



On protege les zones metallique avec un scotch de masquage pour les mur ( c'est pas cher et pratique ).
je pein l'ensemble à l'aéro, avec de l'orange GW. Apres je fait un dégradé avec du jaune prince august Air ( Elle sont super ces peintures special aéro, c'est la premiere fois que je test et c'est top! )



Vient la phase la plus interessante, l'utilisation des fameuses bandes de masquage "Jammydog"! Franchement pas deçu de mon achat, ca s'applique bien, ca se décolle facilement sans endommager la peinture et ça protege bien la surface.
Perso j'ai une preference pour le bleu que je trouve plus souple mais y'a pas toutes les tailles. pour les motif j'ai utilisé du bleu en 1mm, 2mm et du blanc en 0.5mm



j'applique une couche de kaki air prince auguste que j'essai de dégrader en ajoutant un peu de jaune (zones claires) et un peu de noir (zones sombres).



On démasque! tada :



Apres je protege avec du scotch les zones à proteger et j'applique mes masque pour les dernieres bandes. Apres un pschit de blanc!



résultat:



Apres quelques retouches au pinceau, quelques panneaux sont assombri ou eclairci.
j'enlève le maskol, y'en a deja un peu d'enlevé à chaque démasquage mais c'est pas grave. En tous cas c'est long et chiant a retiré, obliqé d'y aller à l'exacto ( scalpel ) par moment.
Sur la carrosserie j'applique un mélange de deux nuances de brin à l'huile en jus ( beaucoup d'essence) pour patiner les panneaux.
je fini avec des jus de brown ink dans les creux pour bien les marquer.



reste plus qu'a faire le detaillage ( battle damage à travailler, reacteurs, marquage du nom et numero... )

To be continued

Putaing comment t'arrache le sac Marco comme toujours ! A croire que tu fais ça jour et nuit, 365 jours par an !

Citation :

A croire que tu fais ça jour et nuit, 365 jours par an !

Bah en fait pas vraiment... surtout depuis que j'ai une ps3!
Pour le battleship y'a un peu moins de 4h de taf, et faut enlever le temps des allés/retour entre l'atelier et mon coin photo et le netoyage de l'aero tres succinct il est vrai.
l'aero c'est quand meme pratique et rapide

Ah oué, quand même... Pour résumer mon ressenti : Ca l'fait graaave !

Pourquoi tu n'utilises pas la technique "de la laque" plutôt que le maskol? Il parait que ça s'enlève super facile à l'eau.

Sinon chapeau bas, et superbe tuto.

syntaxerror a écrit:

Pourquoi tu n'utilises pas la technique "de la laque" plutôt que le maskol? Il parait que ça s'enlève super facile à l'eau.

Simplement, car d'après ce que j'ai pu voir de cette technique, c'est plus utilisé pour representé une peinture délavé/usé ( style la peinture hivernale sur les chars de la WW2 qui tennait aussi bien que de la farine ), et non les eclat de peinture. A moins de l'utiliser avec du gros sel, déjà testé, mais ça fait plus un effet " metal piqué par la rouille"

Sinon tu nettoies ton aéro entre chaque passage de couleur ?
En plus je vois que tu lui fais boire du Klir, tu le ménages pas ton aéro, il supporte bien tout ça ?

(Je viens d'en acheter un alors je me renseigne ^^ )

syntaxerror a écrit:

Sinon tu nettoies ton aéro entre chaque passage de couleur ?
En plus je vois que tu lui fais boire du Klir, tu le ménages pas ton aéro, il supporte bien tout ça ?

(Je viens d'en acheter un alors je me renseigne ^^ )

Oui a chaque fois mais pas un nétoyage complet, en meme temps j'ai l'evier collé ao plan de travail.
Je le rince juste a l'eau et apres je passe dedans 2 demi-godé de produit a vitre. et je fini par enlever les residu sur la pointe de l'aiguille en retirant juste la buse, avec un sopalin. Mais je fait un nettoyage complé avant de le rangé avec un peu d'acetone mais faut retirer les joint.
pour le moment il tiens le coup. en meme temps c'est un modele pas cher qu'on peu trouver a 20-30 eruro sue ebay... alors j'ai moin de scrupule...

Et le klir je le dilue avec un peu d'eau et de lave vitre quand je le passe.

sacré résultat comme d'ab belle usage de l'aéro... mais c'est trop bariolé pour moi, mais en même temps le but était de coller au modèle, et ça c'est fait!